引言

隨著時代的發展，社會的進步，經濟發展水平以及科學技術發展水平的不斷提高，汽車在社會當中的普及量逐漸增加，人們對于汽車運行的效率和性能提出了更多更高的要求。發動機零部件作為汽車制作的重要組成部分，其質量和運行效果對于汽車整體運行產生著重要的影響。為了提高汽車發動機零部件制作效率，保證汽車發動機零部件質量，可以將鈦合金3D打印技術應用其中。就目前來看，鈦合金3D打印技術已經廣泛應用于航空航天、石油開發等重大項目上，然而其在汽車制作領域的應用還未得到充分的推廣。因此，有關部門及相關人員應當在革新理念的前提之下，著力采取有針對性的舉措，將鈦合金3D打印技術有效應用于汽車發動機零部件制作當中。

1、鈦合金3D 打印技術應用于汽車發動機零部件制作當中的優勢

由于鈦合金這種原材料本身的密度較低，使用其制作汽車發動機零部件可以使得其慣性質量大大減小。除此之外，鈦氣門彈簧在零部件當中的應用可以為汽車車身自由振動提供更加便利的條件，從而提高汽車發動機運轉的效率，尤其是輸出頻率。

汽車發動機零部件慣性質量的減小可以使得零部件之間的摩擦大大減小，從而減少汽車發動機零部件在運轉過程當中不必要的能源損耗，提高燃油運用效率。也就是說，鈦合金3D 打印技術在汽車領域發動機零部件制作當中的應用有利于降低制作成本，提高經濟效益。

立足于鈦合金材料自身的性能特征來看，其質量較小，那么用其制成的汽車發動機零部件的體積也較小，所需要承載的負荷力較輕，從而減少汽車整體運行壓力，從這一方面提高汽車整體運行效率。

零部件慣性質量的降低，摩擦力的減小，可以使得汽車發動機零部件在運轉過程當中產生的噪音大大減弱，進一步改良汽車運行的性能，可以給汽車乘坐者以更好的體驗。

2、鈦合金3D 打印技術應用于汽車發動機零部件制作當中的劣勢

鈦合金3D 打印技術之所以具有上述優越性能是需要一定的資金及技術投入的。由于汽車制造行業對于令發動機零部件制作成本有限，同時，汽車制造廠需要制作的同批發動機零部件數量眾多。因此，一般來講，汽車制造企業沒有充足的資金用于鈦合金3D 打印技術的研發和應用，更難以利用其來制作所有汽車發動機零部件。除此之外，汽車制造廠雇傭員工，一般來說專業技術有限，缺少充足的高素質人才來研發、應用鈦合金3D 打印技術，尤其是將其與精細化的汽車發動機零部件的制作相結合。因此，從技術和資金支持兩方面必備因素來看，都難以為鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的有效應用提供良好的準備條件。

由于我國汽車行業起步較晚，在各方面都沒能形成純熟的制作技術，尤其是鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的應用。近年來，其應用特征顯現出焊接性能差、成形性不好等情況。而這種情況首先與應用鈦合金3D 打印技術的成本支出不符也就是說難以保證收益。

除此之外，鈦合金3D 打印在汽車發動機零部件制作當中，應用技術的不成熟性不僅會影響汽車發動機零部件制作的質量和性能，也會在一定程度上影響其外觀的美觀性，從而影響消費者對于汽車購買的意愿。

3、將鈦合金3D 打印技術有效應用于汽車發動機零部件制作當中的可行性舉措

3.1 加大資金技術投入

正如我們上述所述，要想將鈦合金3D 打印技術有效研發并應用于汽車發動機零部件制作當中，就需要為其提供充足的資金和技術支撐。由于鈦合金3D 打印技術屬于一種先進的高科技手段，其研發及應用需要一定的資金支持，包括對于原材料的采購，尤其鈦合金原材料的市場售價要遠遠高于其他普通金屬，核心技術的科研經費等等。鈦合金3D 打印技術的有效應用需要一定科學技術基礎知識設備的支持。有關汽車制造企業需要在做好基礎設施準備的前提之下，研發并應用鈦合金3D打印技術。

3.2 提高員工專業工作能力

員工尤其是汽車發動機零部件制作和組裝人員的專業工作能力，對于鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的應用效果產生著關鍵性的影響。為了保證其能夠有效應用，就需要不斷提高相關工作人員的專業工作能力，包括對于理論知識的掌握能力以及對于工作實踐經驗的積累。在員工上崗前，需要對其進行一定的專業培訓，引導其對于技術應用的相關理論知識加以了解。同時要引導其對于技術應用的實踐操作情況進行觀摩學習，幫助其掌握間接實踐工作經驗。在步入工作崗位之后也要不斷地組織開展員工集體學習活動，推動其對于理論知識的掌握體系不斷更新，同時引導其不斷提高自身的工作實踐能力。從人力資源方面保證能夠將鈦合金3D 打印技術有效應用于汽車發動機零部件制 作當中。

3.3 學習總結實踐經驗

就目前為止，已經有諸多將鈦合金3D 打印技術應用于汽車發動機零部件制作當中的實際案例。例如，寶馬BMW 旗下勞斯萊斯中采用超過10,000 個3D 打印零部件，這些零部件包括危險警告燈、中心鎖按鈕、電子停車制動器、插座等。大眾、葡萄牙大眾Autoeuropa 工廠一直在使用3D 打印機生產在裝配線上使用的模具組件，節省了16萬美元工具成本等等。汽車制造企業在將鈦合金3D 打印技術應用與自身發動機零部件制作當中之前，應當對既有的應用案例加以總結、分析，學習其成功之處。也就是說，鈦合金3D 打印技術在發動機零部件制作當中的優勢。同時能夠規避鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的劣勢。除此之外，各個汽車制造企業也可以加強交流和合作，彼此借鑒成功經驗。而對于鈦合金3D 技術在汽車發動機零部件制作當中應用可能出現的弊端問題加以預設和預防。當然，也要制定完備的應對措施，一旦發現質量問題能夠及時有效地采取有針對性的舉措加以解決，避免在損害經濟效益的同時帶來社會效益的損害。爭取在汽車銷售市場當中能夠占據更多銷售份額的同時增強良好口碑的建設。

4、結語

立足于目前我國汽車制造行業發展的具體情況來看，有關部門及相關負責人員已經對將鈦合金3D 打印技術有效應用于汽車發動機零部件制作活動開展過程當中這一課題提起了相當的重視。并且在革新理念的前提之下采取了有針對性的舉措，對上述課題加以切實落實。也就是說，在制作汽車發動機零部件時充分利用鈦合金3D 打印技術，從而保證了汽車發動機零部件制作的精密化，提高了汽車發動機零部件制作的效率。這在一定程度上和某些方面上提高了汽車整體運行水平。但是，當前將鈦合金3D 打印技術應用于汽車發動機零部件制作當中時依舊存在諸多不足之處和需要進一步改進和提升的地方。然而，這更加說明鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的應用有著更加廣闊的發展前景和更加美好的發展未來。當然，這需要我們每一個人的共同努力。希望以汽車發動機零部件發明及制作工作人員為主的廣大人民群眾可以積極主動的為將鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的有效應用做出自己的一份貢獻。相信在不久的未來，鈦合金3D 打印技術在汽車發動機零部件制作當中的應用水平會得到很大程度上的提高，從而提高整個汽車發動機零部件制作的效率和水平，進而推動整個汽車制造行業的持續健康全面發展。

參考文獻：

[1]胡堃，危巖，李路海，等.3D打印技術在生物醫用材料領域的應用[J].新材料產業，2014（8）：33-39.

[2]王廣春，袁圓，劉東旭.光固化快速成型技術的應用及其進展[J].航空制造技術，2011（6）：26-29.

[3]鄒國林.熔融沉積制造精度及快速模具制造技術的研究[D].大連：大連理工大學博士學位論文，2002.

[4]樊仁軒.激光選區燒結高分子材料的加工工藝改善及相應技術研究[D].廣州：華南理工大學碩士學位論文，2015.

[5]王東立.面向模具制造的FDM 快速成型技術研究[D].鞍山：遼寧科技大學碩士學位論文，2016.

[6]吳偉輝，楊永強.選區激光熔化快速成型系統的關鍵技術[J].機械工程學報，2007，43（8）：175-180.

[7]姜煒.不銹鋼選擇性激光熔化成形質量影響因素研究[D].武漢：華中科技大學碩士學位論文，2009.

[8]李楠楠.金屬增材制造技術在航空領域的發展與應用[J].中國科技博覽，2013（38）：289-289.

[9]陳靜，楊海歐，湯慧萍，等.成形氣氛中氧含量對TC4 鈦合金激光快速成形工藝的影響[J].中國材料進展，2004，23（3）：23-26.

[10]宋建麗，李永堂，鄧琦林，等.激光熔覆成形技術的研究進展[J].機械工程學報，2010，46（14）：29-39.

[11]鄭增，王聯鳳，嚴彪.3D 打印金屬材料研究進展[J].上海有色金屬，2016，37（1）：57-60.

[12]張新平，于思榮，夏連杰，等.鈦及鈦合金在牙科領域中的研究現狀[J].稀有金屬材料與工程，2002，31（4）：246-251.

[13]張興棟.生物醫學材料的發展動態和趨勢[J].新材料產業，2002（12）：78-81.

[14]寧聰琴，周玉.醫用鈦合金的發展及研究現狀[J].材料科學與工程，2002（1）：100-106.

[15]胡欣，魏強，李長義，等.一種新型的TiZrNbSn 合金耐腐蝕性能研究[J].中華日腔醫學雜志，2010，45（9）：569-572.

相關鏈接