鈦是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來(lái)的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，它具有密度小、比強(qiáng)度高、中溫性能和耐腐蝕性能好等顯著優(yōu)點(diǎn)。為了使鈦合金能達(dá)到令人滿(mǎn)意的綜合力學(xué)性能，擴(kuò)大鈦的使用范，在純鈦中添加了各種合金元素，從而得到各種鈦合金。鈦合金同樣也有此特點(diǎn)，比重小、比強(qiáng)度高；同時(shí)具有良好的耐熱腐蝕性能。隨著工業(yè)的發(fā)展，鈦合金棒、鈦絲材已用于許多領(lǐng)域。
1、航空航天工業(yè)
航空航天工業(yè)一直是鈦合金線(xiàn)棒材的主要應(yīng)用領(lǐng)域，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，該領(lǐng)域?qū)χ睆叫∮?0mm的鈦合金棒線(xiàn)材將出現(xiàn)相當(dāng)大的需求量。
2、飛機(jī)緊固件
在現(xiàn)代高性能飛機(jī)上，使用鈦合金緊固件可提高接頭強(qiáng)度，改善結(jié)構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度和密封性，減輕結(jié)構(gòu)重量4%。據(jù)介紹，F(xiàn)一15分機(jī)上鈦制緊固件的使用比例占74%。C-5A軍用運(yùn)輸機(jī)有200萬(wàn)個(gè)緊固件，其中150萬(wàn)個(gè)是鈦制品。DC一10民用飛機(jī)有5萬(wàn)個(gè)鈦緊固件，“協(xié)和”式飛機(jī)使用了近10萬(wàn)個(gè)鈦鉚釘，波音747飛機(jī)上僅鈦制錐形螺栓就有7萬(wàn)個(gè)。鈦合金緊固件在俄羅斯伊爾一86飛機(jī)上的用量為12.6萬(wàn)個(gè)/每架，總重1890kg；在伊爾一96-300飛機(jī)上的使用量為14.2萬(wàn)個(gè)/每架，總重2130kg，使機(jī)身重量減輕大約600kg；在蘇一27飛機(jī)上的用量大約有350kg~500kg。隨著國(guó)產(chǎn)新機(jī)型的研制、引進(jìn)蘇一27殲擊機(jī)的國(guó)產(chǎn)化，今后幾年國(guó)內(nèi)將形成十分可觀(guān)的航空用鈦合金緊固件市場(chǎng)。
3、眼鏡架
鈦和鈦合金重量輕、彈性好、耐腐蝕、與人的皮膚接觸時(shí)不產(chǎn)生過(guò)敏反應(yīng)。歐洲國(guó)家提出使用無(wú)鎳眼鏡架，丹麥禁止進(jìn)口含鎳的眼鏡架。鈦制眼鏡架最早是日本在1981年開(kāi)發(fā)，1981年~1985年期間該產(chǎn)品得到普及，1985年~1989年期間形成潮流。福井眼鏡公司1990年生產(chǎn)鈦眼鏡架1200萬(wàn)副，鈦絲用量有140噸。日本光學(xué)公司1995年生產(chǎn)的鈦及鈦合金眼鏡架已占鏡架商品的70%。
佩戴鈦制眼鏡架以前存在的主要問(wèn)題是使用1年~2年之后，輪圈易發(fā)生斷裂。隨著合金(例如B合金及Ti―Ni超彈性合金)的使用，該問(wèn)題基本上已經(jīng)解決。
4000元/副左右，按重量計(jì)算，價(jià)格超過(guò)黃金制成品。我國(guó)有3億多人佩戴眼鏡，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，經(jīng)過(guò)表面處理制成成品鈦眼鏡架，其銷(xiāo)售價(jià)格高達(dá)1500元~是世界上最大的眼鏡市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)鈦制眼鏡架全部為進(jìn)口產(chǎn)品。要發(fā)展國(guó)內(nèi)的鈦眼鏡制造業(yè)，首先必須解決制造眼鏡架用的異型鈦及鈦合金的生產(chǎn)問(wèn)題。
4、汽車(chē)閥門(mén)彈簧與閥桿
鈦制閥門(mén)彈簧由于重量減輕，可使閥門(mén)運(yùn)動(dòng)加快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，磨損減少，噪聲下降，耗油量降低2%~4%。根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，今后將把汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)發(fā)展，到本世紀(jì)末我國(guó)汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)能力將有大的增長(zhǎng)，轎車(chē)將逐步進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)。對(duì)龐大的汽車(chē)市場(chǎng)而言，鈦制閥門(mén)彈簧與閥桿是極有吸引力的。假如到2001年，我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)有1/3使用鈦制彈簧，每輛車(chē)以使用0.5kg計(jì)算，其總量將達(dá)到300噸的規(guī)模。同期還將出現(xiàn)龐大的國(guó)際汽車(chē)用鈦市場(chǎng)。
5、醫(yī)療用途鈦鎳合金絲
這種絲材具有良好的塑性、形狀記憶特性，可用其制造衛(wèi)星自開(kāi)天線(xiàn)、儀表熱控元件、醫(yī)療材料，例如各種手術(shù)器械，如刀剪、支架、鉗子、鑷子，以及牙科矯形材料和各種各樣的外科植入材料，品種規(guī)格多達(dá)數(shù)百種。國(guó)內(nèi)僅在醫(yī)療方面，每年差不多需要使用15噸鈦合金絲。國(guó)外市場(chǎng)每年的需求量有100多噸。
6、海產(chǎn)品養(yǎng)殖網(wǎng)箱
局外刊介紹，日本海洋漁業(yè)網(wǎng)箱養(yǎng)殖面積約500×104m2，其中30%使用金屬網(wǎng)箱，其余使用化纖網(wǎng)箱。鈦制網(wǎng)箱與上述兩種網(wǎng)箱相比，不易附著海洋生物，耐海水腐蝕，使用壽命長(zhǎng)達(dá)15年以上，維護(hù)費(fèi)用低，無(wú)毒、不污染環(huán)境。日本農(nóng)林水產(chǎn)省統(tǒng)計(jì)，500×104m2的海洋養(yǎng)殖面積中約有5萬(wàn)~10萬(wàn)個(gè)小型的養(yǎng)殖網(wǎng)箱，如果其中的30%用鈦制造，每套用鈦400kg，潛在市場(chǎng)的需求為6000噸~12000噸。
7、鈦及鈦合金焊條
國(guó)內(nèi)已形成穩(wěn)定市場(chǎng)，每年都有一定的需求量。但用拉拔的方法很難生產(chǎn)合金絲，如果改為軋制的方法，將能大幅度提高合金絲材的產(chǎn)量與質(zhì)量，使絲材生產(chǎn)在技術(shù)上提高一個(gè)等級(jí)。
8、高爾夫球頭球桿用焊絲和自行車(chē)輻條
最近幾年，國(guó)外對(duì)焊接高爾夫球頭球桿用的鈦合金焊絲及鈦制自行車(chē)輻條，有相當(dāng)大的需求量，銷(xiāo)售價(jià)格可觀(guān)。
9、移動(dòng)電話(huà)天線(xiàn)
據(jù)介紹每日本生產(chǎn)的移動(dòng)電話(huà)，有90%以上使用了Ti一Ni合金超彈性絲天線(xiàn)。最近，為了提高天線(xiàn)的導(dǎo)電性能，又開(kāi)始對(duì)其進(jìn)行鍍銅處理，從而進(jìn)一步提高了Ti―Ni天線(xiàn)的使用性能。這種天線(xiàn)在歐美的需求也在急速增加。這種天線(xiàn)用的絲材坯料，是一個(gè)極有發(fā)展前途的新項(xiàng)目。
相關(guān)鏈接
